August 24th, 2014

Война в России

Я дезертировал с российского поля боевых действий  больше пяти лет назад. Надоело рисковать своей жизнью и каждый день ждать погибели.  Страшно подумать, но может получиться так, что самому придется нечаянно кого-то ранить или отправить на тот свет.

Я о войне на автомобильных дорогах говорю , вы поняли.Одно дело читать о том, что в России убивают каждый год 30-35 тысяч в авто авариях , и около 200 тыс. чел получает травмы разной тяжести. Это при всем при том, что в Афганистане погибло около 15 тыс.военнослужащих за десять лет.

Другое дело, когда это касается лично тебя или твоих друзей, родных и близких.

Сегодня с утра в храме святого Георгия Победоносца в Подмосковье встретил своего друга Георгия. Проработал человек всю жизнь дальнобойщиком. Несколько лет назад он рассказывал мне, из каких тяжелейших ситуаций выходил  на дорогах Сибири. Мастер и профессионал высочайшего класса. Сейчас у него " Газель" своя есть, которая помогает ему на плаву держаться в жизни.

Вот на этой " Газели" он и поехал  3 августа с семьей отдыхать в Новороссийск . А 4 августа какой-то раздолбай на джипе выехал" на встречку"...Георгий со всем его колоссальным опытом не мог уйти от лобового столкновения.

Сильнее всего в аварии пострадала жена . Сотрясение, переломы, рваные раны...Машина восстановлению не подлежит...

Вы скажете, что у ваших знакомых тоже были такие случаи? Вот и я об этом. Поэтому война на дорогах была одной из причин моего отъезда на Северный Кипр. Нет, она далеко не главная. Где-то во втором десятке.

Что, так все идеально на острове? Конечно , нет. Об этом будет следующий пост. Но поверьте, что Северный Кипр и Россия в плане вождения- это две большие разницы.

IMG_7030


Зачем этот пост написал? Помните, что когда в России вы садитесь за руль, то выходите на тропу войны. В других странах эта проблема тоже существует. Но война в России отличается жестокостью, беспощадностью и громадным количеством жертв.

За пять недель пребывания в родных пенатах еще раз в этом убедился.

Желаю вам , чтобы все беды обходили вас стороной на дороге и в жизни, дорогие друзья. Риск- благородное дело, но не когда вы сидите за рулем. Будьте счастливы.

Кого бояться за рулем...на Северном Кипре

 Не верю, когда мне говорят, что легко и просто можно сесть за руль праворульной машины и прекрасно кататься по новым правилам. Я хорошо водил машину в России и наездил немало сотен тысяч километров.

На Северном Кипре мне понадобилось несколько месяцев, чтобы как-то притушить свои прошлые навыки вождения, доведенные до абсолютного автоматизма. Допускаю, что у кого-то этот процесс занимает недели или дни...

Но все равно, когда садитесь за машину с другим рулем, опасность аварии многократно возрастает. Об этом забывают некоторые туристы, которые берут машины напрокат на Северном Кипре. Да, страховка все покроет и другие водители будут более внимательны к вашей машине с красными номерами. ( такие знаки имеют арендованные авто).

И все таки , если впервые сели за руль на Северном Кипре после российского вождения, бойтесь себя. Обязательно будете первое время выезжать" на встречку." Надо быть предельно внимательным и осторожным.

У меня  есть несколько категорий водителей, которых я опасаюсь на трассе на острове.

Это молодые женщины, многие из которых недавно получили права и имеют очень слабые навыки вождения.Это чувствуется сразу. Действия их часто непредсказуемы, поэтому лучше перебдеть, чем потом ремонтировать машину.

Молодые мальчики за рулем, особенно те, которые со своими машинами переправились на пароме из Турции, часто за рулем чувствуют себя шумахерами. Действие это усугубляется тем, что машины у них с левым рулем( да, в Турции движение другое) и иногда они бывают под шафе. Нет, пить за рулем на Северном Кипре нельзя...Но мальчики считают , что если очень хочется, то можно.

С опаской я отношусь за рулем к бабушкам и дедушкам- божьим одуванчикам. Как правило , это англичане, которым на вид бывает далеко за восемьдесят. Такое впечатление, что некоторые из них в силу своего возраста подзабыли правила дорожного движения, которые учили лет 50-60 назад.

Человек , который за рулем разговаривает по сотовому и еще при этом курит, для меня всегда источник повышенной опасности. За душевным разговором въедет куда угодно, а потом будет репу огорченно чесать. Видел такие картины неоднократно.

На Северном Кипре не бывает снега, нет гололеда, немного дождей и хорошие дороги. Но аварии тем не менее происходят с завидной регулярностью. Скорость почти по всем дорогам ограничена 65 км, а кое-где и 50. Камер видеонаблюдения много и штрафы приличные за превышение( примерно от 2 тыс до 5, 5 тыс руб)

Пробки бывают редко и можно очень четко планировать время своего приезда в гости или на какое-нибудь мероприятие. Буквально с точностью до минуты. Сейчас сижу и думаю: в Домодедово мне за два, три или четыре часа выезжать? Ехать из Балашихи 70 км)

Кого вы за рулем опасаетесь, дорогие друзья? Левый руль на правый легко меняете? Пишите, пообщаемся. Тема то актуальная.